Tóquio – Estacionamentos de shopping centers, supermercados, pachinkos e outros estabelecimentos privados estão se tornando parte das estratégias de prevenção contra enchentes em várias cidades do Japão. Por meio de acordos com empresas, prefeituras passaram a liberar vagas em locais elevados para que moradores possam retirar seus veículos de áreas com risco de inundação.

A iniciativa ganhou destaque recentemente em Kashiwa, na província de Chiba, onde o Aeon Mall Kashiwa abriu cerca de 400 vagas, incluindo espaços em seu estacionamento de vários andares, durante a passagem do tufão Dujuan, em setembro. Nos dias 21 e 22 daquele mês, 42 veículos foram levados ao local.

O sistema, porém, não significa que seja seguro esperar a água subir para retirar o carro. Prefeituras que adotaram a medida alertam que ruas e acessos aos estacionamentos podem ficar inundados antes dos próprios locais de estacionamento e recomendam que o deslocamento seja feito antecipadamente.

Província de Shizuoka

No município de Shizuoka, por exemplo, a prefeitura informa expressamente que os motoristas devem evitar sair de casa com o veículo depois que a chuva já estiver forte, porque as vias próximas aos estacionamentos podem estar alagadas. A cidade divulga a abertura das instalações pela página oficial, e-mails de prevenção de desastres e redes sociais.

A prefeitura também disponibiliza informações sobre o risco de inundação nos próprios locais. Em junho deste ano, havia 13 instalações privadas participantes, com capacidade conjunta para 2.501 veículos, além de três estacionamentos públicos com outras 1.030 vagas.

Alguns dos estabelecimentos estão em áreas que também podem sofrer inundação, mas as vagas destinadas aos carros ficam nos pisos superiores. No estacionamento do Concorde Shimizu Omagari, por exemplo, os veículos devem ser deixados no terceiro andar, enquanto o terreno apresenta previsão de inundação entre 1 e 3 metros em um transbordamento do rio Tomoe.

A prefeitura também publicou um alerta específico para o estacionamento ABC Shimizu Sodeshicho. Um dos acessos passa por uma via com passagem inferior que pode ficar alagada durante chuvas fortes. Por isso, as autoridades recomendam a utilização de outra entrada e reforçam que os motoristas devem se deslocar antes da intensificação da chuva.

As informações sobre áreas de risco podem ser consultadas no mapa de prevenção de desastres da cidade, e Shizuoka passou também a oferecer um sistema que utiliza o nível dos rios, chuva observada e precipitação prevista para estimar a extensão e a profundidade das inundações na bacia do rio Tomoe nas horas seguintes.

Fujieda, ainda na província de Shizuoka, também adota um sistema semelhante. Entre os estacionamentos privados disponíveis estão o ABC Fujieda Midoricho e o Food Market Mam Fujieda. No primeiro, a própria prefeitura alerta que há previsão de inundação no primeiro piso e determina que os veículos sejam colocados a partir do segundo andar, preferencialmente começando pelo terraço.

A cidade estabelece ainda critérios para aceitar novos estacionamentos no programa: capacidade para pelo menos dez veículos, possibilidade de utilização durante a noite, previsão máxima de inundação inferior a 50 centímetros e localização fora das áreas de alerta para deslizamentos. As instalações somente são utilizadas quando a prefeitura anuncia oficialmente sua abertura.

Outro município de Shizuoka que aderiu recentemente à iniciativa foi Numazu. Em 7 de outubro deste ano, a prefeitura assinou um acordo com a empresa Shin-Nippō para utilizar o estacionamento de vários andares do Concorde Numazu como local de emergência para proteger veículos de danos provocados por enchentes e tempestades.

Kanagawa e Saitama

Em Ebina, na província de Kanagawa, a escala do sistema é maior. A cidade mantém acordos com 14 instalações privadas, que juntas podem receber 7.356 veículos nos pisos superiores dos estacionamentos. Entre elas estão o Lalaport Ebina, o VinaWalk, a Daiei, pachinkos, supermercados e outras empresas.

O programa foi criado após as experiências do tufão Hagibis, em 2019, e está ligado principalmente ao risco de transbordamento do rio Sagami. Quando há previsão de descarga emergencial da represa Shiroyama e possibilidade de inundação do rio, a prefeitura pode solicitar a abertura gratuita dos estacionamentos.

Como regra, a abertura começa a partir do alerta de nível 3, Kōreisha-tō Hinan (高齢者等避難), "evacuação de idosos e outras pessoas que necessitam sair antecipadamente", e permanece até o cancelamento do nível 4, Hinan Shiji (避難指示), "ordem de evacuação". Os avisos são enviados pelo site de prevenção de desastres, sistema municipal de alto-falantes e serviço de e-mail da prefeitura.

Ebina também recomenda que quem utilizar o sistema leve alimentos, bebidas e sacos para banheiro portátil, além de tomar medidas contra a síndrome da classe econômica caso permaneça por um longo período dentro do veículo.

Em Saitama, o município de Kawagoe mantém atualmente oito locais privados que podem receber temporariamente veículos durante enchentes, incluindo estacionamentos de supermercados, shopping centers, lojas e da Universidade Toyo. Um dos acordos mais recentes foi firmado em 28 de julho com a Kawaki Construction, que também permitirá o uso de tomadas externas para recarga de smartphones.

A prefeitura alerta, porém, que esses locais não são abrigos de emergência oficialmente designados pela Lei Básica de Medidas contra Desastres. Eles somente podem ser utilizados quando a prefeitura anunciar sua abertura, e os motoristas devem verificar previamente quais áreas do estacionamento foram liberadas.

Em Kasukabe, também em Saitama, o conceito é diferente, porque alguns estacionamentos funcionam como locais temporários para que as próprias pessoas permaneçam nos veículos.

Durante situações de risco de inundação, instalações privadas podem ser abertas para quem optar por evacuar e passar algum tempo dentro do carro. Em setembro deste ano, por exemplo, o Aeon Mall Kasukabe disponibilizou apenas os pisos 2 a 5 de uma determinada área de seu estacionamento.

A prefeitura fez um alerta particularmente importante: mesmo que o estacionamento esteja seguro, as ruas no caminho até o shopping podem estar inundadas. Por isso, os moradores devem verificar se a instalação foi efetivamente aberta antes de sair e avaliar as condições das vias.

Kasukabe também realiza treinamentos para esse tipo de evacuação. No Lalagarden Kasukabe, a prefeitura e os administradores fizeram exercícios para abertura do estacionamento e montagem de banheiros temporários. No Aeon Mall Kasukabe, moradores chegaram a passar uma noite dentro de seus carros durante um treinamento que também ensinou a utilização do hazard map e a preparação de um plano individual de evacuação.

Odawara, em Kanagawa, possui outro modelo de evacuação dentro dos veículos. O estacionamento de vários andares do Dynacity West é oficialmente relacionado pela prefeitura como local para evacuação com automóveis durante tempestades e enchentes. Pessoas acompanhadas de animais de estimação também podem utilizá-lo, e há acesso a banheiro e a um local para lavar as mãos.

Província de Hiroshima

O município de Hiroshima desenvolveu uma estrutura ainda mais voltada à permanência dentro dos veículos. A cidade mantém locais específicos para pessoas que têm dificuldade para evacuar a pé, idosos, famílias com animais de estimação e moradores que preferem evitar abrigos coletivos.

Os estacionamentos podem ser utilizados contra enchentes de rios, deslizamentos, marés de tempestade e alagamentos provocados pela dificuldade de escoamento da chuva, dependendo de cada instalação. Não são destinados à evacuação em caso de terremoto.

Em instalações como o estacionamento do quarto piso do Lacqua Midorii e o estacionamento de vários andares do The Outlets Hiroshima, a abertura está vinculada à emissão de alerta de nível 3 ou superior nas regiões previamente definidas pela prefeitura. O The Outlets, por exemplo, oferece 1.033 vagas nessa modalidade, enquanto o Lacqua Midorii disponibiliza 380.

A prefeitura de Hiroshima reforça que os moradores devem evacuar antes da ocorrência do desastre e verificar previamente quando cada estacionamento será aberto. Também recomenda levar alimentos, água, cobertores e outros itens necessários, porque não há distribuição de suprimentos nesses locais.

Quem permanecer dentro do veículo deve ainda tomar cuidado com a intoxicação por monóxido de carbono, desligando periodicamente o motor e garantindo ventilação, além de adotar medidas para evitar a síndrome da classe econômica e a insolação.

Os sistemas mostram que há duas estratégias diferentes em expansão no país. Uma delas consiste simplesmente em retirar os automóveis das áreas sujeitas a alagamentos, como ocorre em Shizuoka e Fujieda. Nesse caso, o motorista deixa o carro em um local considerado mais seguro e procura outro lugar para permanecer.

A outra transforma estacionamentos privados elevados em pontos temporários de evacuação também para as pessoas, permitindo que permaneçam dentro dos veículos, como ocorre em Hiroshima, Kasukabe e Odawara.

Em ambos os casos, as autoridades ressaltam uma limitação importante: um estacionamento elevado pode proteger o veículo da água, mas o percurso até ele pode deixar de ser seguro rapidamente durante uma chuva intensa. Por isso, a orientação é verificar os mapas de risco, acompanhar os avisos da prefeitura e retirar o carro das áreas sujeitas a inundação antes que as vias comecem a ficar alagadas.

Antes de levar o carro para um estacionamento de emergência

• Verifique se o estacionamento foi oficialmente aberto pela prefeitura. A existência de um acordo com uma empresa não significa que o local permaneça disponível permanentemente.
• Não espere a água subir. Prefeituras alertam que as ruas de acesso podem ficar inundadas antes do estacionamento. O deslocamento deve ser feito antecipadamente, enquanto as vias ainda estiverem seguras.
• Consulte o hazard map da cidade. Alguns estacionamentos ficam em áreas onde também existe previsão de inundação, mas oferecem vagas somente nos pisos superiores.
• Confira qual piso pode ser utilizado. Em Fujieda, por exemplo, o primeiro andar de um dos estacionamentos apresenta risco de inundação e os veículos devem ser colocados a partir do segundo piso.
• Verifique a rota de acesso. Em Shizuoka, há um estacionamento cujo acesso por uma passagem inferior pode ficar alagado durante chuvas fortes, levando a prefeitura a recomendar outra entrada.
• Saiba se o local é apenas para o veículo ou também para as pessoas. Em algumas cidades, o motorista deve deixar o automóvel e seguir para casa ou para um abrigo. Em outras, é permitido permanecer dentro do carro.
• Se for permanecer no veículo, leve água, alimentos, cobertores e banheiro portátil. Também é necessário tomar medidas contra insolação, frio e síndrome da classe econômica.
• Evite manter o motor funcionando continuamente. Em locais de permanência dentro do veículo, autoridades alertam para o risco de intoxicação por monóxido de carbono.
• Acompanhe os avisos da prefeitura por e-mail, aplicativo, site, redes sociais ou sistema de alto-falantes. A abertura e o fechamento dos estacionamentos podem mudar de acordo com o nível de alerta e as condições da chuva.
• Nunca tente atravessar uma rua já alagada para salvar o automóvel. Se o caminho até o estacionamento não estiver seguro, a prioridade deve ser a proteção das pessoas.

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