Tóquio – A fabricante Toyota Motor Corp. informou que lançará o novo modelo de seu SUV principal, o RAV4, no dia 17 deste mês de dezembro. O veículo chegará ao mercado pela primeira vez com uma reformulação completa. Veja quais serão as mudanças.

O novo RAV4 será o primeiro a apresentar o software “Arene”, com o qual a Toyota pretende acelerar o desenvolvimento de seu sistema Veículo Definido por Software (SDVs), que permite adicionar ou atualizar funções por meio de programas de computador, publicou o Yomiuri.

O software Arene funciona como uma plataforma que executa diversas funções do veículo, como sistemas avançados de assistência ao condutor e reconhecimento de voz, sendo considerado o núcleo da estratégia de SDVs da Toyota.

Segundo a fabricante, a sexta geração do RAV4 será composta exclusivamente por veículos híbridos e híbridos plug-in.

O novo RAV4 terá bateria ampliada, com o sistema PHEV aumentando a autonomia elétrica de 95 km para 150 km, enquanto o carregamento rápido pode recarregar a bateria a 80% em cerca de 30 minutos.

O veículo é tratado como estratégico no plano global da empresa, com vendas de cerca de 1 milhão de unidades por ano em aproximadamente 180 países e regiões.

Entenda Arene e os SDVs
Ao integrar o Arene, o novo RAV4 oferece aos motoristas um nível maior de segurança e tranquilidade. Com este modelo, a Toyota está acelerando o desenvolvimento de veículos definidos por software (SDVs) em busca de uma sociedade com “zero acidentes”.

A Toyota está implantando esse sistema com foco na segurança não apenas do veículo, mas também dos ocupantes, utilizando Inteligência Artificial (IA) para analisar informações obtidas tanto dos carros quanto da infraestrutura e aplicar esses dados para prever e evitar riscos.

Um exemplo publicado pela empresa em seu site mostra um motorista em um cruzamento tentando calcular o momento certo para virar à direita em meio a um fluxo constante de veículos.

Ao perceber uma brecha no trânsito, ele inicia a manobra, mas um pedestre está atravessando a faixa em um ponto que o condutor não consegue ver.

No caso do SDV, enquanto o motorista se prepara para fazer a curva, um agente de IA de suporte à direção autônoma avisa: “Além do tráfego que vem em sentido contrário, você também precisa ter cuidado com a faixa de pedestres.”

O alerta é emitido por uma câmera instalada no cruzamento que detecta um pedestre no ponto cego do motorista. Se o aviso chegar com tempo suficiente para que o condutor reaja imediatamente, ele identificará o pedestre e se aproximará da faixa em velocidade segura.

Veículos com sistemas modernos de frenagem automática podem ter dificuldade de parar a tempo quando um objeto ou pessoa surge repentinamente de um ponto cego.

No SDV, o perigo é detectado e o agente de IA alerta o motorista sobre o risco potencial. Mas se o veículo estiver em alta velocidade, o sistema aciona os freios automaticamente como recurso de segurança caso alguém atravesse a pista de forma inesperada.

Foto: Reprodução/Toyota