Fukui – Quando Alessander Kazuo Hirota saiu de sua terra natal, Alta Floresta, no Mato Grosso, há 30 anos, ele nem imaginava que um dia iria trabalhar com remoção de neve no Japão. Na verdade, ele trabalha operando máquinas pesadas na construção civil. Mas todo inverno Kazuo cuida da remoção do gelo acumulado nas ruas de dois bairros na cidade de Echizen, na província de Fukui, para que os moradores possam sair para trabalhar. Kazuo contou para o Portal Japão como é o seu cotidiano corrido nesse tipo de trabalho.

Como muitos brasileiros que vieram ao Japão para trabalhar, Kazuo, hoje com 49 anos de idade, já passou por vários tipos de empregos em fábricas. Mas as necessidades da vida o conduziram para o emprego que tem já há 11 anos. Ele contou que quando mudou para Fukui, foi trabalhar em uma fábrica da Murata, onde ficou um ano e meio. “Como a minha filha na época precisava entrar para o chuugakko e já tínhamos mudado várias vezes de endereço, achamos por bem fixar raiz em Echizen mesmo”, relata.

Depois disso, Kazuo passou a fazer trabalhos temporários na construção civil, mas como buscava uma maior segurança para sua esposa e três filhos, foi até a Agência Pública de Empregos Hello Work procurar algo melhor. Foi quando apareceu a empresa onde ele trabalha agora. “Eles viram que eu tinha o N2 do exame de proficiência em japonês, eu conseguia me comunicar bem, ler e escrever, então me deram uma chance. Eles me contrataram nas mesmas condições que os japoneses, mas eu era o único estrangeiro na empresa”, conta.

Licença de engenheiro

Mas Kazuo não é do tipo que fica parado no tempo. No seu atual emprego ele estudou e conquistou 30 licenças para trabalhar com solda e outros equipamentos. Uma delas é a “Oogata Tokusyu” (para operar pá carregadeira), permitindo que diriga o trator em vias públicas, e a outra é a “Sharyo kei kensetsu kikai”(para terraplanagem, transporte, carregamento e escavação).

Outra licença ainda tem feito uma grande diferença no seu emprego atual. É a “Nikyu kensetsu kikai sekou kanri gishi” (二級建設機械施工管理技士), que se traduz como Engenheiro de Gerenciamento de Construção de Máquinas de 2ª Classe. Essa licença tem dois níveis. Quem obtém o nível 1 pode atuar em qualquer tipo de obra. No 2, caso de Kazuo, há algumas restrições, mas contando com os oito anos de experiência que ele acumulou na área.

“No ano em que prestei a prova para conseguir essa licença, havia 8 mil candidatos em todo o Japão. Desses, 4.000 passaram para a segunda fase. E desses, apenas 2.000 obtiveram a licença. Eu estava entre eles”, conta. Inclusive, graças a essa licença, a empresa onde atua pode pegar algumas obras, já que após o inverno, é contratada para outros trabalhos na área de construção civil.

Graças a tudo isso, Kazuo foi destacado pela empresa para operar uma pá carregadeira durante todo o inverno, para remover a neve de dois bairros de Echizen, serviço que tem feito há seis anos. “Isso acontece porque a empresa presta serviço para a prefeitura da cidade. E uma das exigências é de que o operador da máquina não more longe, para não ficar preso no trânsito quando for chamado. Resido a apenas dez minutos do meu local de trabalho. Isso ajudou bastante também”, diz.

Trabalho corrido

Quem está de fora talvez não imagina o quanto é corrida a vida do operador de máquinas que remove neve. Kazuo explicou que a prefeitura de Echizen pede a remoção do gelo quando já há um acúmulo de 10 centímetros nas vias. Então ele inicia o trabalho por volta da meia-noite, mas precisa limpar pelo menos um sentido das vias, para que o trânsito flua. “Eu tenho que entregar as ruas prontas para o tráfego até por volta das 8h. Teve uma vez em que tinha tanta neve que eu só fui completar o trabalho às 16h do dia seguinte”, relata.

Mas a remoção de neve é um trabalho que envolve muitos riscos. A neve branca toma conta do cenário e encobre valas e buracos, que podem representar um risco ao operador da máquina. “O bom é que já conheço onde tem desníveis, os locais de risco e sei também onde posso depositar a neve retirada, para não causar problemas para os moradores”, afirma.

Além disso, para confirmar que o trabalho será realizado, Kazuo é obrigado a fotografar o trator antes de iniciar o trabalho, durante a remoção da neve e depois que as ruas estão limpas. São três fotos que ele envia para a empresa, para confirmar que o trabalho foi prestado. “Esse trabalho é realizado por mim e por outras cinco pessoas em Echizen, cada um fazendo a sua rota”, explica.

A máquina que Kazuo opera é toda fechada, com ar-condicionado, o que lhe permite trabalhar até de meia, sem problemas. “A temperatura fora não passa de 4°C negativos. Raramente é mais baixa que isso. Onde eu morei antes, em Nagano, chegava a 20°C negativos”, diz.

O único entrave que surgiu nesse tipo de trabalho é que Kazuo não pode se ausentar de Echizen durante o inverno. “Minha família não reclama, mas eu sei que minha esposa e filhos gostariam de poder passear nesse período. Como não sabemos quando irá nevar, eu não posso sair da cidade durante o inverno. Quando neva muito, tenho que remover a neve das vias”, acrescenta.

Depois que o inverno passa, Kazuo continua seu trabalho na construção civil, operando máquinas pesadas, desta vez em qualquer lugar da província de Fukui. “Há uns quatro anos, choveu muito na região e houve um deslizamento de terra. Eu fui um dos destacados para ajudar na remoção da terra. Até fui entrevistado pela NHK na ocasião”, diz.

Morador folgado, moradora bacana

Claro que acordar de manhã e ter de retirar toda a neve da garagem para poder sair com o carro não é fácil. Mas um morador certa vez achou que Kazuo poderia fazer o favor de usar o trator para poupar-lhe desse trabalho. “Ele veio me pedir, mas expliquei que não podia fazer isso, pois eu só posso retirar a neve das ruas. Então ele disse que iria reclamar na prefeitura por eu ser estrangeiro. Essa rua onde ele mora tem uns 300 metros, com casas dos dois lados. Se eu limpasse a garagem dele, teria que limpar a de todos os outros moradores”, explica.

Quando Kazuo e outros operadores de máquinas estão na madrugada removendo neve, um funcionário fica na empresa recebendo possíveis ligações de moradores reclamando de algo. “Quando precisa, essa pessoa entra em contato comigo só para passar o necessário”, diz.

Mas nem todo morador é folgado. Alguns são muito agradecidos. Como ocorreu com uma senhora, que viu Kazuo no trator e perguntou se ele era brasileiro. Então ela lhe presenteou com um panetone que encontrou em uma loja e deu a ele de presente. “Quando isso acontece, fico contente. Eu até coloquei uma bandeira do Brasil no trator. Inclusive, alguns brasileiros que moram em outros bairros onde eu não limpo as ruas me escrevem agradecendo pelo meu trabalho. E tem japoneses que ficam tão agradecidos que compram um café para mim”, comemora.

Mas tem um detalhe: mesmo que muita gente não goste de neve pelos transtornos que causa no trânsito, Kazuo comemora quando a meteorologia prevê queda de neve. “Sei que nem todos gostam, mas se não nevar, eu não ganho”, diz. Como a remoção da neve nas ruas é feita durante a madrugada, ele recebe adicional noturno. E quando neva muito em Echizen, Kazuo diz que seu salário ganha uns 50% de acréscimo.

Já ocorreu de seus empregadores pedirem para Kazuo recomendar outros brasileiros para esse tipo de trabalho, mas ele diz que os candidatos precisam ter licença para operar máquinas, como pá carregadeira, retroescavadeira e outras. Além de ter um bom domínio do japonês. “Eu nunca estudei, mas fui aprendendo japonês ao longo dos anos em lugares onde não havia brasileiros ou outros estrangeiros. E arrisquei prestar o N2 sem estudar e passei”, conta ele, que ainda não conseguiu ser aprovado no N1.

Voluntário na prefeitura

Kazuo tem um relacionamento tão bom em Echizen que acumula também a função de líder voluntário de um grupo de brasileiros residentes, encarregados de auxiliar os moradores quando ocorrer algum desastre natural, como terremoto.

“Fazemos cursos preparatórios para todos estarem prontos. A prefeitura já me pediu para publicar nas minhas mídias sociais dicas importantes, avisando quando vai nevar, a importância de usar pneus de inverno nessa época, entre outras coisas”, finaliza. O Instagram dele é https://www.instagram.com/kazuo_hirota/

Fotos: Cedidas

Kazuo trabalhando com outras máquinas nas demais estações do ano