Japão proibirá carregadores portáteis em cabines de aviões; veja o que muda

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Tóquio – O Ministério dos Transportes do Japão proibirá o transporte de baterias móveis, chamadas de power bank, por passageiros em voos que partem e chegam aos aeroportos do país a partir de abril. A decisão será incorporada à Lei de Aeronáutica Civil como solução aos casos de baterias de íon de lítio que pegaram fogo ou começaram a soltar fumaça dentro das cabines de aviões, publicou a NHK.

A decisão do Ministério é proibir os viajantes de usar baterias móveis para recarregar seus smartphones ou outros dispositivos e de recarregar essas baterias nas tomadas existentes nos assentos.

A mudança na lei também limitará o número de carregadores portáteis que cada passageiro pode levar dentro da cabine para dois.

Já há companhias aéreas estrangeiras que proibiram o uso de baterias móveis nas cabines dos aviões. A Organização Internacional de Aviação Civil (OACI) está agora estudando se deve regular o assunto.

Alguns casos mostraram o perigo que as power banks podem trazer para o voo e para os passageiros.

Num avião que se preparava para decolar de Busan, na Coreia do Sul, em janeiro passado, ocorreu um incêndio, que acredita-se tenha sido causado por uma bateria móvel em um compartimento.

Outro caso foi em setembro de 2025, quando uma bateria começou a soltar fumaça enquanto era usada para recarregar um smartphone em um voo internacional da Japan Airlines (JAL).

O governo japonês estabeleceu também limites de capacidade das baterias, com regras que valem tanto para voos domésticos quanto internacionais.

Regras no Brasil

No Brasil, a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) emitiu orientação proibindo o transporte de power banks na bagagem despachada. Mas é permitido levá-las em bagagem de mão, desde que sejam respeitados os limites de capacidade e normas de segurança.

É permitido levar baterias com até 100 Wh (Watt hora). As com capacidade entre 100 Wh e 160 Wh podem ser levadas em até duas unidades por dispositivo, com a aprovação da companhia aérea. Havendo permissão, as baterias devem estar protegidas, com terminais isolados.

Foto: Canva

Antonio Carlos Bordin é jornalista há 40 anos. Iniciou na profissão em jornais diários no interior de São Paulo. Mora no Japão há mais de 20 anos, tempo em que trabalhou como editor de revistas e de sites da comunidade. Gosta de filmes de ação, de ficção científica e acredita em Astrologia. Tem bom humor e fé em Deus.

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