Shizuoka - Para quem vive na província de Shizuoka sem carro, ou pretende reduzir o uso do automóvel, conhecer o funcionamento dos trens, ônibus e cartões IC facilita bastante os deslocamentos para o trabalho, escola, compras, hospitais e serviços públicos.

Apesar da ampla rede de transportes existente na província, o sistema não é totalmente integrado. Dependendo da cidade e da empresa responsável pela linha, o passageiro poderá pagar com TOICA, Suica ou outros cartões IC nacionais, utilizar um cartão regional próprio, pagar com cartão de crédito por aproximação ou até precisar de dinheiro.

Por isso, uma das primeiras regras para quem começa a utilizar o transporte público em Shizuoka é não presumir que um cartão aceito em uma estação também funcionará no ônibus ou trem seguinte.

JR é a principal ligação entre várias cidades

A linha ferroviária mais importante para os deslocamentos dentro da província é a Tokaido Main Line, 東海道本線, Tōkaidō Honsen, operada pela JR Central.

Ela atravessa boa parte de Shizuoka e liga cidades como Atami, Mishima, Numazu, Fuji, Shizuoka, Yaizu, Fujieda, Shimada, Kakegawa, Fukuroi, Iwata e Hamamatsu.

Para quem mora próximo a uma estação da JR, essa linha pode ser uma das maneiras mais simples de se deslocar diariamente entre cidades.

Também existem outras linhas da JR, como a Gotemba Line, 御殿場線, Gotenba-sen, e a Minobu Line, 身延線, Minobu-sen.

Na área atendida pelo sistema TOICA, o passageiro normalmente entra na estação encostando o cartão no leitor da catraca e repete o procedimento na estação de seu destino. A tarifa é calculada automaticamente de acordo com o trecho percorrido.

O que é o TOICA

TOICA é o cartão IC da JR Central. Funciona como um cartão pré-pago. O usuário coloca dinheiro no cartão, operação chamada de charge, チャージ, chāji, e o valor da passagem é descontado automaticamente ao passar pelas catracas.

Além do TOICA, os principais cartões nacionais interoperáveis, como Suica, PASMO, manaca, ICOCA, Kitaca, SUGOCA, nimoca e Hayakaken, podem ser utilizados nos transportes que participam do sistema nacional de interoperabilidade.

Isso significa, por exemplo, que uma pessoa que já possui Suica não precisa obrigatoriamente comprar um TOICA apenas porque passou a morar em Shizuoka.

A JR Central informa que o TOICA pode ser utilizado em redes ferroviárias, ônibus e estabelecimentos que exibem o símbolo nacional de cartões IC compatíveis.

O cartão também pode ser usado para pagamentos em muitas lojas, máquinas automáticas, lojas de conveniência e outros estabelecimentos que aceitam dinheiro eletrônico dos sistemas de transporte.

TOICA também ganhou opção pelo celular

Desde 17 de março de 2026, a JR Central oferece serviço móvel ligado ao sistema TOICA por meio do ICOCA, modelo TOICA, para iPhone e Android.

Isso permite utilizar smartphone compatível em vez do cartão físico em determinadas situações. Quem preferir o cartão tradicional continua podendo utilizá-lo normalmente.

Antes de depender exclusivamente do celular, porém, é recomendável verificar compatibilidade do aparelho, forma de recarga e funcionamento do serviço utilizado.

Cuidado ao viajar em direção a Tóquio

Uma das regras que mais confundem moradores da região leste de Shizuoka envolve a fronteira entre as áreas Suica e TOICA.

Ter um cartão Suica ou TOICA não significa que seja possível atravessar automaticamente de uma área para a outra utilizando apenas o saldo do cartão.

A JR East dá um exemplo bastante claro: uma viagem de Odawara, que pertence à área Suica, para Numazu, na área TOICA, não pode ser feita normalmente apenas entrando e saindo com o saldo do Suica.

Da mesma forma, uma viagem como Odawara para Shizuoka atravessa duas áreas diferentes.

Nesses casos, a orientação é comprar antecipadamente um bilhete válido até o destino, salvo situações específicas envolvendo passes de transporte, 定期券, teikiken, autorizados para atravessar as duas áreas.

Essa regra é particularmente importante para brasileiros que vivem em Mishima, Numazu e outras cidades do leste e viajam com frequência para Kanagawa ou Tóquio.

Shinkansen exige atenção diferente

O cartão IC comum não deve ser confundido com uma passagem automática de Shinkansen.

Para viajar no Tokaido Shinkansen utilizando um cartão IC, uma das possibilidades é registrar o cartão em serviços como SmartEX ou Express Reservation.

Nesse caso, o cartão associado à reserva pode ser utilizado para entrar no Shinkansen conforme as condições do serviço.

Existem ainda situações específicas em que um TOICA com passe de transporte permite utilizar o Shinkansen dentro do trecho abrangido pelo passe, mediante cobrança adicional da tarifa expressa. Essas regras são específicas e devem ser conferidas antes da viagem.

Para o uso cotidiano, portanto, é mais seguro pensar no TOICA como meio de pagamento para trens convencionais e verificar separadamente as regras do Shinkansen.

Região de Shizuoka e Shimizu tem o LuLuCa

Quem mora na região da cidade de Shizuoka encontrará com frequência outro cartão, o LuLuCa.

Ele é utilizado pela Shizuoka Railway, conhecida como Shizutetsu, e pelos ônibus da Shizutetsu Justline.

Na Shizuoka Railway, que liga Shin Shizuoka a Shin Shimizu, o usuário pode passar o LuLuCa diretamente pelas catracas.

Também são aceitos cartões nacionais interoperáveis, como TOICA, Suica, PASMO, manaca e ICOCA.

Existe, entretanto, uma diferença importante. O LuLuCa é um cartão regional. A própria Shizutetsu informa que ele não pode ser utilizado em outras empresas de transporte fora da Shizutetsu Railway e das linhas regulares da Shizutetsu Justline.

Assim, para quem viaja regularmente também pela JR ou por outras regiões do Japão, um cartão nacional como TOICA ou Suica tende a oferecer utilização mais ampla.

Shizutetsu também aceita cartões de crédito em algumas estações

Desde 23 de março de 2026, a Shizuoka Railway passou a aceitar cartões de crédito, débito e pré-pagos compatíveis com pagamento por aproximação em algumas estações.

O serviço começou em Shin Shizuoka, Kusanagi, Ken Sogo Undojo, Sakurabashi e Shin Shimizu.

São aceitas bandeiras como Visa, Mastercard, JCB, American Express, Diners Club, Discover e UnionPay.

É importante verificar antes da viagem, porque o sistema de pagamento por cartão de crédito não está necessariamente disponível em todas as estações. Se a pessoa entrar utilizando pagamento por aproximação e tentar sair em uma estação não atendida, pode precisar fazer a regularização em dinheiro.

Como usar os ônibus da Shizutetsu

Nas linhas regulares da Shizutetsu Justline, o passageiro pode usar LuLuCa e cartões IC nacionais.

Com o cartão IC, basta tocar o leitor ao entrar no ônibus e novamente ao sair. O sistema registra o ponto de embarque e calcula automaticamente a tarifa. Um cuidado importante é verificar o saldo antes de embarcar.

A empresa informa que cartões nacionais como Suica e TOICA não podem ser recarregados dentro dos ônibus da Shizutetsu Justline. Apenas o LuLuCa pode receber recarga a bordo, nas condições estabelecidas pela empresa.

Por isso, quem utiliza Suica, TOICA ou outro cartão nacional deve manter saldo suficiente antes da viagem.

Hamamatsu funciona de forma diferente

Na região de Hamamatsu, o sistema muda. A Enshu Railway, 遠州鉄道, Enshū Tetsudō, conhecida também como Entetsu, opera a linha ferroviária popularmente chamada de Akaden, 赤電, além de uma extensa rede de ônibus.

A empresa utiliza o cartão regional NicePass. E aqui existe uma diferença muito importante em relação à região de Shizuoka: os cartões nacionais Suica, TOICA e PASMO não são aceitos como cartões de transporte na Enshu Railway.

Quem utiliza regularmente os trens e ônibus da Entetsu pode considerar o NicePass. Mas cartão de crédito funciona na Entetsu

Desde março de 2025, todos os trens da Enshu Railway e os ônibus regulares da empresa contam com pagamento por aproximação utilizando cartões de crédito, débito, pré-pagos ou dispositivos compatíveis. Para utilizar, o passageiro aproxima o mesmo cartão ou dispositivo ao entrar e ao sair.

A empresa aceita bandeiras como Visa, Mastercard, JCB, American Express, Diners Club, Discover e UnionPay, de acordo com a compatibilidade do cartão.

Isso criou uma alternativa especialmente conveniente para quem não possui NicePass.

Mas não se deve confundir os dois sistemas. Encostar um Suica no leitor da Entetsu não transforma o cartão em pagamento por aproximação de crédito.

A empresa informa expressamente que Suica, PASMO e outros cartões nacionais de transporte não são aceitos dessa forma.

Tenryu Hamanako Railway ainda exige dinheiro

Outra exceção importante é a Tenryu Hamanako Railway, 天竜浜名湖鉄道, Tenryū Hamanako Tetsudō, conhecida como Tenhama.

A linha liga Kakegawa a Shinjohara e atende várias áreas rurais e cidades do oeste da província.

Segundo a empresa, cartões IC nacionais não são aceitos.

Nos trechos em que o pagamento ocorre dentro do trem, o passageiro deve utilizar dinheiro e, dependendo da estação, retirar um bilhete numerado, 整理券, seiriken, ao embarcar.

A empresa informa que tanto a compra de bilhetes nas estações quanto o pagamento no trem são feitos em dinheiro.

Quem pretende utilizar a Tenhama deve, portanto, carregar dinheiro mesmo que normalmente faça todos os deslocamentos com Suica ou TOICA.

Na Península de Izu também existem diferenças

A região de Izu possui sistemas distintos. A Izukyu Railway, 伊豆急行, Izu Kyūkō, que liga Ito a Izukyu Shimoda, aceita Suica, PASMO e os principais cartões nacionais interoperáveis em todas as 16 estações, incluindo Ito.

A linha pertence à área Suica, o que também explica por que determinados deslocamentos em direção a Tóquio funcionam de maneira diferente das viagens feitas pela área TOICA.

A empresa alerta ainda para a necessidade de saldo suficiente, especialmente ao desembarcar em estações que ficam sem funcionários em determinados horários. Se o saldo não for suficiente, pode ser necessário pagar em dinheiro e posteriormente regularizar o registro do cartão.

Linha entre Mishima e Shuzenji não aceita Suica

Já a Sunzu Line, 駿豆線, Sunzu-sen, da Izu Hakone Railway, entre Mishima e Shuzenji, não aceita Suica, PASMO ou outros cartões IC nacionais como meio normal de transporte. A empresa confirma que esses cartões não podem ser utilizados nessa linha.

Por outro lado, desde dezembro de 2024 todas as 13 estações da Sunzu Line permitem pagamento por aproximação com cartões de crédito e outros meios compatíveis.

É mais um exemplo de por que “pagamento por aproximação” e “cartão IC de transporte” não são necessariamente a mesma coisa.

Ônibus no leste de Shizuoka

Na região de Izu e no leste da província, a Tokai Bus aceita PASMO, Suica, TOICA, manaca, ICOCA e os demais cartões nacionais interoperáveis na maior parte de suas linhas regulares.

O passageiro toca o cartão ao entrar e novamente ao sair. Quando utiliza cartão IC, não precisa retirar o bilhete numerado.

Existem exceções, como determinados ônibus expressos, turísticos ou serviços especiais, por isso é recomendável verificar a linha antecipadamente.

Nas linhas regulares da Tokai Bus, caso o saldo esteja insuficiente, é possível solicitar ao motorista uma recarga de 1.000 ienes utilizando nota de 1.000 ienes.

Região de Gotemba também aceita cartões nacionais em muitos ônibus

Os ônibus da Fujikyu que atendem áreas como Gotemba aceitam os dez principais cartões nacionais interoperáveis, entre eles Suica, PASMO e TOICA.

O passageiro deve tocar o cartão ao embarcar e novamente ao desembarcar.

Como ocorre com outras empresas, linhas especiais e ônibus rodoviários podem ter regras diferentes.

Como usar ônibus quando não há cartão IC

Em muitos ônibus locais japoneses, especialmente em linhas que utilizam tarifa por distância, existe um sistema relativamente simples.

Ao embarcar, o passageiro retira um pequeno bilhete numerado chamado seiriken. Próximo ao motorista existe um painel que mostra os números e as respectivas tarifas.

Quando o ônibus anuncia o ponto desejado, o passageiro aperta o botão de parada. Na saída, coloca o bilhete e o valor correspondente na caixa de pagamento.

Normalmente, o equipamento possui máquina para trocar moedas ou notas de 1.000 ienes, mas não se deve contar com a possibilidade de trocar notas de 5.000 ou 10.000 ienes.

A Tokai Bus, por exemplo, informa expressamente que notas de 2.000, 5.000 e 10.000 ienes não podem ser trocadas dentro do ônibus.

Por isso, carregar moedas e pelo menos algumas notas de 1.000 ienes continua sendo uma boa prática mesmo para quem usa cartão IC.

Cartão IC é individual

Como regra prática, cada passageiro deve ter o próprio cartão quando utiliza sistemas automáticos.

Em muitos trens, não é possível utilizar um único cartão IC para fazer várias pessoas atravessarem a catraca.

Também não é recomendável manter dois cartões IC juntos dentro da mesma carteira ao encostar no leitor. Isso pode provocar erro ou fazer o sistema identificar o cartão errado.

A Shizutetsu, por exemplo, orienta expressamente o passageiro a não tocar dois cartões simultaneamente.

Mantenha saldo antes de viajar

Uma das melhores formas de evitar problemas é verificar o saldo antes de iniciar o deslocamento.

Nas estações JR, o saldo aparece nas catracas e pode ser consultado ou recarregado em máquinas compatíveis.

Também é possível fazer recarga em muitas lojas de conveniência e outros estabelecimentos que trabalham com cartões IC.

Para quem utiliza transporte todos os dias, deixar apenas algumas dezenas de ienes no cartão pode causar transtornos justamente em estações pequenas ou ônibus onde a recarga é limitada.

Uma margem de alguns milhares de ienes pode ser mais prática para quem depende diariamente do transporte público.

Quem trabalha ou estuda deve verificar o teikiken

Quem utiliza o mesmo trajeto com muita frequência deve comparar o custo das viagens avulsas com um passe de transporte, 定期券, teikiken.

Existem passes para deslocamento ao trabalho, 通勤定期券, tsūkin teikiken, e para estudantes, 通学定期券, tsūgaku teikiken.

As regras, valores e documentos exigidos dependem de cada empresa.

A Shizuoka Railway, por exemplo, comercializa passes de um, três e seis meses, além de modalidades específicas para estudantes. Na JR, determinados passes podem ser gravados no próprio TOICA.

Quando o passageiro viaja além do trecho coberto pelo passe e possui saldo carregado no cartão, o sistema pode descontar automaticamente o valor adicional aplicável.

Crianças pagam tarifa diferente

As regras exatas devem ser verificadas com cada empresa, mas o transporte público japonês geralmente possui tarifa infantil para crianças do ensino fundamental.

Na Entetsu, por exemplo, são considerados adultos os passageiros a partir de 12 anos, exceto alunos do ensino fundamental. Crianças entre 6 e menos de 12 anos, dentro das regras escolares aplicáveis, utilizam tarifa infantil.

Crianças menores podem ter gratuidade quando acompanhadas por um adulto, dentro dos limites estabelecidos pela empresa.

Também existem cartões IC infantis, que precisam ser emitidos de acordo com as regras da operadora.

Antes de sair de casa, confira quatro coisas

Mesmo quem já conhece bem o sistema deve verificar o horário da viagem, principalmente à noite, aos finais de semana e em áreas mais afastadas.

A frequência dos trens da Tokaido Main Line pode ser bastante diferente da encontrada em linhas rurais.

Em algumas regiões, perder um ônibus ou trem pode significar esperar muito mais do que se esperaria em grandes cidades como Tóquio, Osaka ou Nagoya.

Também é importante verificar:

o último trem ou ônibus para voltar para casa;

se a linha aceita o cartão que você pretende utilizar;

se será necessário dinheiro;

se existem alterações de horário, suspensão de serviços ou ônibus substitutos.

Em situações de chuva forte, tufão, terremoto, acidentes ou outros problemas, consulte diretamente o site da operadora antes de sair.

Resumo das principais diferenças

Nos sistemas que não aceitam cartões IC nacionais, algumas empresas já oferecem pagamento com cartão de crédito por aproximação. Isso ocorre, por exemplo, na Entetsu e na Sunzu Line.

Palavras úteis

Cartão IC: ICカード, IC kādo

Recarga: チャージ, chāji

Passagem: 乗車券, jōshaken

Passe mensal: 定期券, teikiken

Passe para trabalho: 通勤定期券, tsūkin teikiken

Passe escolar: 通学定期券, tsūgaku teikiken

Bilhete numerado do ônibus: 整理券, seiriken

Tarifa: 運賃, unchin

Estação: 駅, eki

Ponto de ônibus: バス停, basutei

Embarque: 乗車, jōsha

Desembarque: 降車, kōsha

Último trem: 終電, shūden

Uma dica simples que evita muitos problemas

Para quem acabou de chegar a Shizuoka, possuir um TOICA ou outro cartão nacional interoperável é útil para grande parte dos deslocamentos. Mas o cartão não elimina completamente a necessidade de dinheiro.

Isso é particularmente importante para quem utiliza linhas regionais como a Tenryu Hamanako Railway ou faz conexões entre empresas diferentes.

A combinação mais segura continua sendo cartão IC com saldo suficiente, algum dinheiro em notas de 1.000 ienes e moedas, além do smartphone para conferir horários e alterações no serviço.

E antes de utilizar pela primeira vez uma nova linha, vale observar o símbolo exibido na estação ou no ônibus. Se o logotipo nacional de interoperabilidade de cartões IC estiver presente, cartões como TOICA e Suica geralmente podem ser utilizados. Se não estiver, consulte a operadora antes de embarcar.

Likns oficiais

JR Central, TOICA: TOICA e áreas de utilização

Shizuoka Railway: Bilhetes, LuLuCa e cartões IC

Shizutetsu Justline: Ônibus, tarifas e horários

Enshu Railway: Como utilizar os trens da Entetsu

Tenryu Hamanako Railway: Como embarcar na Tenhama

Izukyu Railway: Uso de Suica e PASMO na Izukyu

Tokai Bus: Cartões IC nos ônibus da região de Izu

Foto: Canva