Aichi – A Central Japan Railway Co. informou que os trens da nova linha maglev de alta velocidade, que circularão entre Tóquio e Nagoya (Aichi), terão assentos fixos, sem reclinação. Segundo a operadora, o objetivo é maximizar o espaço destinado aos passageiros.

A empresa explicou que os encostos, fixados em 15 graus, não comprometerão o conforto durante a viagem, estimada em 40 minutos, na linha Linear Chuo Shinkansen, ainda em construção. O trajeto ligará as estações Shinagawa, em Tóquio, e Nagoya, na região de Tokai, conforme informações da agência Kyodo.

O tempo de deslocamento será reduzido para menos da metade em comparação com os atuais trens-balas que operam nesse percurso. O maglev utiliza tecnologia de levitação magnética supercondutora e poderá atingir até 500 quilômetros por hora.

A operadora instalou os assentos fixos no M10, um vagão de testes do trem maglev, cujo exterior foi apresentado à imprensa em julho. O modelo comercial será desenvolvido a partir desse protótipo, com especificações finais a serem definidas após novas avaliações. As versões anteriores possuíam assentos reclináveis.

De acordo com a empresa, os novos assentos são mais simples de fabricar e mais finos, permitindo maior espaço para acomodar malas e bagagens volumosas aos pés dos passageiros. A operadora afirma ainda que o assento será mais macio do que o dos trens da Tokaido Shinkansen, distribuindo o peso de forma uniforme.

A JR Central anunciou, em 2024, a desistência do plano de inaugurar o trecho Tóquio–Nagoya em 2027, em razão de uma disputa sobre a construção de um segmento na província de Shizuoka. O início das operações pode ser adiado para 2034 ou mais tarde. A previsão é que a linha seja posteriormente estendida até Osaka, no oeste do Japão.

Foto: Reprodução/Central Japan Railway Co.
Interior do M10, vagão de testes do trem maglev da Linear Chuo Shinkansen