Aichi – O Japão está testando um trem que utiliza células a combustível de hidrogênio e baterias de armazenamento como fonte de energia, com o objetivo de substituir os modelos movidos a óleo diesel em parte do país. A proposta é tornar o transporte ferroviário mais limpo e eficiente. O início da operação comercial está previsto para 2030.

O projeto reúne a Toyota Motor Corporation, a Hitachi Ltd. e a East Japan Railway Company (JR East). O modelo, chamado Hybari, foi desenvolvido para atuar em linhas regionais onde a eletrificação é tecnicamente difícil e financeiramente inviável.

O nome HYBARI vem de HYdrogen-HYBrid Advanced Rail vehicle for Innovation — “veículo ferroviário avançado híbrido de hidrogênio para inovação”. A composição representa a fusão de tecnologias de hidrogênio e tração híbrida, voltadas à inovação e à sustentabilidade no transporte.

A iniciativa faz parte da Estratégia de Crescimento Verde do Japão, que busca alcançar neutralidade de carbono até 2050. Segundo a Toyota, o hidrogênio é uma fonte de energia de baixo impacto ambiental, pois não emite dióxido de carbono durante seu uso e pode ser produzido a partir de diversas matérias-primas com energia renovável.

Desempenho e design inovador

O trem Hybari entrou em fase de testes em março de 2024. Durante as avaliações, atingiu velocidade de 100 km/h, demonstrando eficiência e estabilidade. A expectativa é que o modelo transporte passageiros regularmente dentro de cinco anos.

O design incorpora padrões em azul, simbolizando a água gerada pela reação química nas células a combustível e transmitindo uma sensação de movimento e modernidade. O logotipo apresenta uma cotovia, ave associada à chegada da primavera, representando o nascimento de uma nova era de energia limpa nos transportes.

A bordo, o condutor contará com um display inteligente que monitora em tempo real o desempenho do trem. A operação promete ser silenciosa e suave, substituindo o ruído característico dos motores a diesel.

Energia limpa e infraestrutura

O único subproduto do Hybari é o vapor d’água, o que o torna um meio de transporte de emissão zero. Para garantir o funcionamento contínuo, o governo japonês está construindo postos de abastecimento de hidrogênio ao longo das rotas por onde o trem circulará.

Essas estações também poderão ser utilizadas para abastecer caminhões, navios e aeronaves, criando uma infraestrutura integrada e sustentável para o futuro do transporte no Japão.

Foto: Reprodução/Toyota Motor Corp.